Masina de azi, un Mini Cooper S cu aproximativ 79.000 km la bord, ne-a trecut pragul pentru o revizie periodica dar si pentru o diagnoza, avand martorul de Check Engine aprins in bord.
Am schimbat filtrele aferente iar atunci cand am vrut sa scurgem uleiul am observat o pierdere importanta de ulei in zona dreapta a motorului.
S-a inspectat zona respectiva si am vazut ca pierderea se face pe la capacul de tacheti, dupa care am efectuat diagnoza computerizata pentru a vedea posibile erori legate de martorul Check Engine.
Pe tester a aparut o eroare pe sistemul Vanos asa ca recomandarea noastra a fost demontarea/inlocuirea capacului dar si o inspectare a sistemul Vanos, a selenoizilor si axului cu came pentru a depista problema care cauzeaza eroarea.