Cum incepem ziua de luni, noi , mecanicii de la bForce Motor Squad… pai incepem cu o cafea calda cam pe la 10 fara 20, apoi cu rasfoitul agendei de programari a service-ului pe ziua respectiva, dar constatam ca prima masina este deja sosita, cu toate piesele pregatite si care asteapta sa fie montate cu maxima eficienta si rapiditate de catre noi, evident dupa ce terminam cafeaua pe la 10 fix si dupa ce intre timp am luat in primire un kit originale de distributie si alte piese originale BMW.
Clientul a lasat masina in custodie la service pentru urmatoarele operatiunii: inlocuire amortizoare, furtune separator ulei, separator ulei si garnitura filtru de ulei.
Ne bucuram de recunoastere si respectul clientilor nostri indiferent de nationalitatea sau orasul din care provin. Proprietarul BMW-ului seria 1 originar din Germania, este bucuros ca a gasit un service dedicat marcii sale preferate si care reuseste sa rezolve orice problema la masina dansului.
Sa incepem cu inlocuirea amortizoarelor spate: acestea fiind uzate nu mai absorbeau denivelarile si imperfectiunile drumului, fapt pentru care masina nu mai putea fi condusa cu aceeasi placere de catre proprietarul ei. De asemenea, au fost inlocuite si aparatorile de praf si flansele. Aparatorile de praf fiind deteriorate, nu au mai putut retine praful si nisipul departe de axul amortizorului, motiv pentru care acesta a cedat si mai repede decat dorea clientul. Flansele au fost si ele inlocuite, deoarece cauciucul prezenta fisuri si riscul de a nu putea fi scoase suruburile intregi. Intreaga operatiune a durat aproximativ 30-35 de minute.
A doua operatiune a necesitat mai mult timp, deoarece aveam nevoie sa dam jos galeria de admisie pentru a schimba respectivele furtune si garniture, masina venind cu o zi inainte.
Furtunele au fost inlocuite cu unele originale BMW. Operatiunea de schimbare a acestora a durat aproximativ o ora si jumatate.
Rolul acestor furtune si a separatorului de ulei este acela de a separa uleiul de gazele provenite din carter, deoarece acestea fiind deteriorate sau infundate pot strica si alte piese sau garnituri.
Aceasta masina avand in trecut si cateva probleme cu garnitura de la capacul de tacheti s-a ajuns la concluzia ca este necesara si inlocuirea acestor furtune si a separatorului de ulei, deoarece acesta crea o presiune mai mare asupra capacului de tacheti si impreuna cu uzura garniturii de la capac ducea la pierderi de ulei si iesirea fumului pe sub capota, din cauza scurgerii acestuia pe teava de esapament.
Garnitura de la filtrul de ulei a fost si ea inlocuita din pricina uzurii. Aceasta se prezenta foarte rau, adica era tare si permitea scurgerea uleiului pe langa ea. Inainte de montarea acesteia a fost curatat si locul in care urma sa fie montata.
Dupa inlocuirea tuturor acestor piese, masina a fost scoasa in probe pentru a se verifica toate piesele schimbate si, de asemenea, calitatea montajului pieselor.
Masina a fost verificata si pe tester pentru a verifica daca nu sunt si alte erori, apoi a primit un bradulet parfumat si cu acordul proprietarului suporti de numar au fost inlocuiti cu unii personalizati de la bForce Motor Squad.
Colectivul bForce Motor Squad Bucuresti va ureaza drum bun si se bucura ca faceti parte din aceasta categorie de soferi care au ales BMW.
