Legendarul E46, ultimul bastion al bavarezilor in privinta fiabilitatii motoarelor, este vorba de motorul de 2 litri diesel de 136 cai. Se pare ca amprenta timpului si a kilometrilor a lasat urme adanci in acest motor.
Masina avea programare pentru inlocuirea discuri si placute, dar nu a mai ajuns pe propriile roti, ci pe platforma.
S-a incercat pornirea ei pentru a vedea daca este sarita de la punct, fara rezultate insa, apoi s-a incercat invartirea motorului manual… din nou fara rezultat.
Masina avea 200.000 de km pe bord, insa plasticele, interiorul, aspectul general nu aratau adevaratul numar de kilometri ai masinii, doar calculatorul stia adevaratul numar de kilometri care era de peste 300.000 de km.
Totul a inceput cu o bataie la motor si in cateva zile acesta a cedat; probabil reviziile la intervale mari de timp si de kilometri au dus la acest deznodamant nefericit pentru motor.
S-a demontat chiulasa si s-a descoperit ca lantul nu s-a rupt si nici motorul nu a sarit de la punct.
Urmand aceleasi proceduri vom inlocui si acest motor, deoarece costul este prea mare pentru a fi reparat.
Din cauza lipsei de ungere, sigur, unul din pistoane s-a blocat pe vilbrochen, ramane de vazut care dintre ele.
Va urma o expertiza amanuntita a fiecarei piese a acestui motor pentru a incerca prevenirea acestor incidente neplacute si acordarea de consultanta pentru a prelungi durata de viata a acestor masini.
