Unele masini ne raman usor intiparite in memorie cu ceva unic pe care proprietarul l-a adus masini, unii au scaunele rupte, rotile murdare de praful placutelor de calitate inferioara, altele pentru proprietari inonconformisti, sau pur si simplu ne- au vorbit pana ne- am saturat.
Masina de azi avea ceva simplu si de efect , de regula proprietarii unor modele entry level isi doteaza masina cu sigla M peste tot pe usi, pe luneta, pe portbagaj, acolo cat mai la vedere. In cazul de fata posesorul nu s-a lasat pacalit de vanzatorii de aceste suveniruri, ci pur si simplu a folosit putina imaginatie si niste autocolant, pur si simplu masina arata altfel cu insemnele M pe grila, dar din pacate pentru posesor acest talisman nu l-a scapat de inlocuirea kitului de distributie.
Masina avea 177.000 kilometri, proprietarul a avut grija de ea facandu-i reviziile la timp si inlocuind tot ce este necesar ca masina sa functioneze optim.
Toata lucrarea a durat aproximativ 4 ore timp suficient in care am verificat ambreiajul, am inlocuit filtrul epurator si apoi revizia filtrelor si uleiului.
Toate anexele au fost demontate cu usurinta si fara a ne chinui sa desfacem injectoare blocate, totul a mers usor si eficient.
La final s-au facut cele 2 teste electronice si de drum dupa care masina a fost predata clientului.