La masina in cauza s-a efectuat o revizie generala, la constatare au aparut urmatoarele defecte: bucsi oscilante spate, bucsi brate fata, bielete directie, placute spate si becuri, la final masina primeste o revizie a filtrelor si a uleiului, iar apoi pleaca la geometrie.
S-a constatat ca bucsile spate sunt de vina pentru comportamentul ciudat al masinii la fel ca pe fata acestea necesita inlocuire, avand prese speciale, nu este necesara demontarea bratelor pentru a fi scoase la presa hidraulica ceea ce scurteaza foarte mult timpul lucrarii.
Bieletele sunt ceva obisnuit asa ca cel mai important moment al lucrarii este geometria de dupa montaj.
A trecut un an de la revizia acestei masini, asa ca uleiul si filtrele necesita inlocuire, dupa ce am scos filtrul de aer care era negru, dupa un an petrecut in praful din Bucuresti, este ceva normal ca acesta sa fie negru, uleiul isi cam pierduse din proprietati asa ca era necesar sa fie inlocuit, restul filtrelor au fost si ele inlocuite treptat, masina fiind pe elevator.
Au urmat placutele de frana spate si senzorul acestora, la urmatorul schimb fiind necesar si inlocuirea discurilor.
Masina a plecat la geometrie aceasta fiind si ultima operatiune ce a fost facuta la aceasta masina.