Aceasta problema este atat de frecventa , incat nu ai cum sa scapi de ea, fie ca ai Seria 3, Seria 5, X3, X5, fie 3000, fie 2000, fulia de vilbrochen se rupe oricare ar fi motorizarea diesel, pe care o ai.
Indiferent unde se rupe fulia, aceasta te lasa fara servo, AC, baterie si cel mai rau e ca te lasa fara pompa de apa o componenta vitala a motorului.
X5 –ul de fata a venit pe platforma, iar posesorul ne-a lasat cheia: “gata e treaba ta, fa- o sa mearga” . Au lasat masina in mijlocul strazii, apoi urca-te la volan trage de el, hopa stai ca trebuie sa tragi de 2 tone si de niste roti pe 19 minim, odata ajuns in service incepe intregul proces de inlocuire a fuliei.
Odata cu fulia se schimba si curelele ce sunt afectate de uzura fuliei, acestea prezentand joc, ajunge sa afecteze si celelalte role.
Cu fulia inlocuita masina isi recapata manevrabilitatea cu care ne- a obisnuit.