Vine o vreme cand incepi sa te obisnuiesti cu o masina, care nu mai merge bine, asa si in cazul de fata, franele nu mai erau aceleasi: franarile dese, traficul aglomerat isi pun amprenta pe discuri si placute, asa ca a venit momentul pentru revizie.
In aproximativ, o ora senzorul, placutele si discurile sunt inlocuite, avem grija ca butucul sa fie curat astfel evitam ovalizarea discurilor.
Dupa resetarea placutelor, trecem la puntea spate : acolo un brat a pierdut lupta cu gropile asa ca este inlocuit cu un altul, operatiune simpla, dar care necesita refacerea geometriei.
Si in final un oring, banal am spune, dar datorita lui se tine presiunea la intrarea in admisie a furtunului de intercooler.
Acolo se pierde presiune, asta se traduce printr- un consum mai ridicat si cu multi vapori de ulei pe motor.
Odata finalizate lucrarile masina pleaca la geometrie 3D.