Ziua de astazi va trebui sa ramana intiparita in mintea tuturor posesorilor de BMW cu privire la numarul de kilometri la care trebuie facuta revizia uleiului din motor.
Recomandarea celor de la BMW de a schimba uleiul la 30.000 de km, in opinia mea, nu este facuta cu buna-credinta; este “al nu stiu cate-lea caz “ de acest gen pe care il vedem. La bForce Motor Squad vrem sa dam un sfat util si pentru buzunarul clientului, schimband uleiul la 30.000 de km scurtati viata motorului, acesta se umple de mizerie, aceasta depunandu- se pe toate componentele motorului, exista riscul de infunda pompa de ulei si conductele care duc ulei in tot motorul, ceea ce duce la blocarea acestuia.
Astazi am lucrat din nou la o distributie la motorul N47. Dupa demontarea capacului de tacheti am descoperit ca nu putem vedea axele cu came, iar capacul era plin de mizerie
, in opinia noastra nu credem ca in conditiile actuale acest motor va mai rezista inca 50.000 de km, dar asta ramane de vazut.
Lantul dintre pompa si axa freca de patine din cauza mizeriei depuse;
dupa inlaturarea mizeriei am vazut cat de lucios este din cauza frecarii. O data cu examinarea mai atenta a acestuia am descoperit ca bucsile unei zale nu mai existau,
riscul sa se rupa la orice fortare a acestuia era foarte mare, proprietarul avand mare noroc ca a venit la noi si am depistat ca exista bataie la lantul de distributie.
Lucrarea in sine de inlocuire a kitului de distributie nu a fost ingreunata de cele vazute si intalnite, s-a desfasurat in acelasi timp pe care l- am acordat acestei lucrari si in alte dati.
Ne mandrim cu aceasta lucrare, deoarece am reusit sa salvam un motor, dar nu stim pentru cat timp. Ramanem in continuare sa recomandam si sa explicam de ce un interval mai mare de 15.000 de kilometri este distrugator pentru motor.
Cat costa?
Toata lucrarea cu piese originale BMW, ulei motor si filtru 3300ron
Cat dureaza?
In jur de 4-5 ore.