E46 nu mai are nimc cu care sa ne surprinda, amortizoarele si flansele sunt un lucru banal deja, masinile astea sunt la al 3 lea rand de amortizoare si flanse, dupa 10 ani de la iesirea din productia de serie si dupa zeci de mii de kilometri pe tot felul de drumuri sunt deja obosite.
In aproximativ 2 ore am inlocuit amortizoarele, flansele si bieletele de directie si antiruliu, masina incepuse sa se comporte ciudat la viraje si la trecerea peste denivelari, bataile si trosnetele nu mai puteau fi ignorate asa ca au fost luate masuri.
Inlocuirea acestora s-a facut rapid, operatiunea aceasta este facuta de multe ori, cel putin in ultimile saptamani cel putin 10 asemenea operatiuni au fost efectuate la bForce Motor Squad.
A urmat si inlocuirea unui corp de apa, nu cel din spate asa cum este obiceiul, ci unul din lateralul motorului, garnitura acestuia era imbatranita si la presiune antigelul trecea pe langa.
Dupa golirea vasului am putut demonta corpul si l-am inlocuit, dupa alte verificari si montarea acestui corp, am pus antigelul la loc si am pornit masina pentru a verifica daca mai exista alte scurgeri, s-a constatat ca aceasta era singura scurgere si a fost remediata.