A trecut mult timp de la ultimul ambreiaj facut, in special cel la motoarele pe benzina. Pacientul de azi a fost un 318 valvetronic. Masina a mai fost la service BMW Bucuresti „bForce Motor Squad” si pentru faimoasele simeringuri supape si ne bucuram sa vedem ca lucrarea facuta de noi se prezinta in conditi excelente, iar proprietarul este multumit. Masina lui consuma foarte mult ulei, in jur de un litru la 1000km. Inlocuire semeringurilor de supape a fost facuta fara a demonta chiulasa in doar 4h.
Lucrarea a durat aproximativ o ora si jumatate, totul a decurs fara probleme, s-a vazut faptul ca nu s- a umblat niciodata la ambreiaj; toate suruburile erau stranse si au necesitat atentie sporita.
Proprietarul se plangea de faptul ca masina pleaca foarte greu de pe loc si ca in timpul accelerarii masina pur si simplu ramane pe loc. Un al doilea inconvenient era acela ca pedala de ambreiaj era foarte tare, ceea ce inseamna ca placa de presiune era uzata la maxim.
Cu aceasta ocazie a fost inlocuit si rulmentul de presiune pentru a evita eventuale sunete neplacute pe parcursul utilizarii.
Inainte sa montam cutia, am montat noul rulment de presiune, acesta a fost montat si uns cu vaselina pentru a aluneca mai usor pe ax.
Ambreiajul a fost centrat cu o unealta speciala pentru a fi siguri ca acesta este centrat corespunzator si pentru a intra corespunzator in viteza.
Ambreiajul a fost strans corespunzator pe volanta si verificat din nou daca este centrat.
Odata terminate aceste operatiuni s-a trecut la montarea cutiei si a traversei, urmand montarea cilindrului de ambreiaj.
Dupa terminarea intregii operatiuni, se poate observa ca pedala de ambreiaj este mai usor de apasat si pe langa acest fapt, cutia cupleaza de jos si nu de sus asa cum era pana sa intre in service BMW Bucuresti „bForce Motor Squad”
