Cam greu sa faci revizii, mai ales la X5, tocmai dupa ce terminasem o distributie, dar cum reviziile mentin o masina pe sosea trebuia sa o facem si pe asta 🙂
Masina fabricata in 2007, avea nevoie de o revizie, nimic mai simplu, totul era pe stoc asa ca doar trebuia sa facem schimbul de consumabile.
Cel mai complicat lucru de facut a fost inlocuirea filtrul de motorina, acesta fiind bine ascuns dupa un scut necesita rabdare si indemanare pentru a fi schimbat, o gramada de suruburi de desfacut doar pentru a face putin loc cat pentru a putea baga o mana si o cheie. Acest proces de inlocuire a durat la fel de mult cat a fost timpul necesar sa inlocuim filtrul de aer, de ulei si de polen, dar si a lasa uleiul sa se scurga in voie.
Dupa ce am terminat cu filtrul de motorina au urmat restul operatiunilor, inlocuirea filtrului de ulei si garnitura acestuia, capacele de motor pentru filtru de aer si carcasa filtrului de polen.
A urmat uleiul 7,3 au intrat in gurmandul 3.0 diesel, cele 6 pistoane trebuie unse la fel si turbina, asa ca am folosit ca de obicei ulei original BMW.