8 posturi

de lucru

Peste 18 ani

experiență

40294 de BMW-uri

ne-au trecut pragul

10 tehnicieni

specializați în reparații BMW

110% specializați

în reparații BMW

2 locații specializate

în reparații BMW

Blog

Rulment spate, furtun intercooler si senzor apa BMW X5 inlocuite la bForce Motor Squad

Continuam astazi seria de articole privind modelul X5. Masina a revenit la bForce Motor Squad pentru inlocuirea rulmentului de la roata stanga spate, a furtunului de intercooler si a senzorului de la vasul de expansiune.

IMG_1941

Am demontat furtunul dintre intercooler si galeria de admisie, acesta prezentand o fisura de unde rezulta o pierdere de putere si imprastia ulei in compartimentul motor.

S-a decis inlocuirea furtunului spart cu unul special, conceput pentru a fi rezistent la presiune, o alternativa la inlocuirea intregului furtun. La acest model puteam alege si aceasta varianta, deoarece spartura se afla pe partea de cauciuc a acestuia.

Senzorul de la vas a fost si el inlocuit, deoarece pe vechiul vas era facuta o improvizatie si acum cu noul senzor incercam sa aflam ce s-a intamplat inainte si de ce firele au fost taiate si lipite.

Am sesizat ca mai sunt pierderi de antigel la circuitul de webasto, am mai strans colierele, dar inca nu stiam, daca este de vina pompa suplimentara de apa, adica tevile care ieseau  din ea.

Am trecut la puntea spate, unde ne astepta o lucrare de 3 ore pentru a inlocui rulmentul de la roata stanga spate.

IMG_1944

A fost necesar sa desfacem planetara, sa scoatem aerul din perna pentru accesul mai usor la suruburi, am demontat discul si am constatat ca sabotii de frana sunt uzati si ruginiti, am mai slabit si 2 brate pentru acces.

IMG_1940

Rulmentul era prins cu 4 suruburi pe fuzeta, dar accesul era dificil asa ca a trebuit sa lucram cu grija pentru a nu ne ingreuna munca.

IMG_1942

Dupa demontarea axului cu tot cu rulment a fost necesar sa scoatem rulmentul de pe ax cu o presa speciala.

IMG_1943

Am pregatit locul pentru montajul rulmentului prin curatarea locului de praf, nisip si tot ce s-a mai strans pe acolo.

Am gresat suruburile pentru o strangere mai usoara, aceasta au fost verificate de 2 ori, apoi s-au montat piesele in ordine inversa. Au urmat si alte verificari si constatari.

Dupa terminarea lucrarilor am pus masina pe tester pentru a verifica erorile aparute si pentru a umfla perna de aer, clientul s-a plans de faptul ca aceasta nu functioneaza la capacitate optima.

Urmeaza alte lucrari ce vor fi expuse in urmatoarele articole.

Scrie-ne pe WhatsApp
Sună Mesaj